重庆 减震球型钢支座具有以下特点和优势

减震球型钢支座座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为多个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数等均按相关标准要求设计。

减震球型钢支座采用弹性减振元件，具有以下特点和优势：

- 采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。

- 可万向承载，即可承受压力、拔力和任意方向的剪力。

- 可万向转动，释放上部结构产生的转矩。

- 采用减振弹簧，能满足高烈度区工程结构的减振需要，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性，可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

- 支座中采用 PTEE 制品，其磨擦系数小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。

- 支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题，且支座反力集中、明确、不随转角而发生变化，能使下部结构（柱、墩）受力均匀，其动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。

- 支座高度低，对桥梁的结构设计有利。

该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用大型体育场，商业中心，展览馆，车站，飞机场等大跨度空间建筑中的桁架，连廊，网架，人行天桥，钢结构，膜结构，钢屋盖，平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用。